一新電進

中間試験を終えてへとへとになって帰る途中、千代田工場に南海3000系もとい元泉北3000系の姿を発見。本来であれば模型でもしようと思っていましたが、急遽予定を変更。いったん家に帰ってから撮りに行くことにしました。こんな時期に何やってんの？とツッコまれそうです。でもこのような息抜きも大切だと思います。

千代田で狙おうと思ったら滝谷駅の手前ですれ違ったので、急いで引き返しました。

やってきたのはまさかの6000系トップナンバーｗｗｗ　学校から帰るときに急行で乗ったばかりだったので少し驚きました。ちなみに車掌さんは有名なあの人でした。私にとっては嬉しい組み合わせです。

北野田での6000系同士の並び。今はそんなに珍しくないかなｗｗ？

白鷺あたりで待避しているだろうと思ってカメラを構えていると、案の定いました。

急行で堺東まで先回りすることになりました。写真は堺東駅の跨線橋通路にて。ホームに通じていた階段の入口が塞がれています。

そしてついに現れたｗｗｗ　遠目だと6200系と本当に区別がつかないです（汗

「サザンプレミアム」の時と同じ線路へ。この直後オバちゃんに何が珍しいのか尋ねられましたｗｗｗ

中間車に改造された車両。ライト類は埋めていないようです。

難波側の先頭車。6200系とほぼ同じなので違和感はありません。

泉北時代のマークの跡が残る側面。ちなみにドアステッカーはそのままｗｗ？

再び中間車になった車両。横では何やら作業員の方が機械類の調整をされていました。

連結部の幌は新調したみたいです。

元になった6200系との並び

6200系もまさかこんなことになるとは思っていなかったでしょうねｗ

続いて6200系更新車が来ました。

屋根上を駅の跨線橋から。中間者に改造された車両もアンテナが残されています。パンタは新調、クーラーはそのままｗ

3550形。ライトと標識灯尾灯が一体になっているその姿はまるでJR東日本の169系改造車のように感じました（←実車は見た来ない）。

無理やりですが泉北5000系との並び。

再び駅の跨線橋からパンタが上がりました。そろそろ出発するみたいです。

でも動く気配なし。

そうこうしていると2000系が先に来た特急の影響でゆっくり入線してきました。

堺東は多くて計5本の電車が並びます。すべての車両がコンプレッサーを唸らせるととても賑やかに感じました。。写真は4本だけど…＾＾；

車内を伺おうとするも分かりづらいですね…。

元同じ会社だった車両たち。
7020系；「あ、3000系先輩。すごいことになってますねｗ　なかなか似合ってますよ。」
3000系；「そうかい？ありがとう。お前もひょっとしたら将来南海色に塗られたりするかもなｗ」 といったところかｗ

ちょっと移動し始めましたよ。

6300系との並び。

そして運転手さんが乗り込み…

走り去っていきました。

このあとは模型の参考にするため、堺東駅周辺を散策していました。

そして帰りの電車の中で見た広告。気になったのが「〜さっ」のセリフ。鶴屋さんがしゃべってるみたいですｗ　ちなみに最近ハルヒどころかアニメやラノベにはノータッチです(-_-)

最後までご覧いただきありがとうございました。3000系についてはまだまだ謎が多いと感じます。ネットなどでは所属路線について色々言われていますが、いつどこで営業運転に就くのか楽しみです。

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